調（diào）節閥經常卡（kǎ）住或堵塞（sāi）的防堵（dǔ）（卡）方法（fǎ）
01、清洗法
管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕、密封麵（miàn）上產生壓痕等（děng）。這經常發生於新投運係統和大修後投運初期（qī）。這（zhè）是最常（cháng）見的故障。
遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封麵受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以衝（chōng）掉從平衡孔掉入下閥蓋內（nèi）的渣物，並對（duì）管路進（jìn）行衝洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時（shí）間後再納入正常（cháng）運行。
02、外接衝刷法對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采用普（pǔ）通閥（fá）調節時，經常在節流口、導向處（chù）堵塞，可在下（xià）閥蓋底塞處外接衝刷氣（qì）體和蒸汽。
當（dāng）閥產生堵塞或卡住時，打開外接（jiē）的（de）氣體或蒸氣閥門，即可在不動調（diào）節閥的情況下完（wán）成衝（chōng）洗工作，使閥正常運行。
03、安裝管道過濾器（qì）法
對小口徑的調節閥，尤其是（shì）超小流量調節閥，其節流間隙特小，介質中不能有一點點渣（zhā）物。
遇此情況堵塞，最好在（zài）閥前管道上安（ān）裝一個過（guò）濾器，以保證（zhèng）介質順利通過。
帶定位（wèi）器使用的調節閥，定位器工作不正（zhèng）常，其氣路節流口堵塞是最常見（jiàn）的故障。
因（yīn）此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空（kōng）氣過濾減壓閥。
04、增大節流間隙法
如介質中的固體顆粒或管道中被衝刷掉的焊（hàn）渣和鏽物等因過不（bú）了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流麵積（jī）為開窗、開（kāi）口類（lèi）的（de）閥芯、套（tào）筒，因其節流（liú）麵積集中而不是圓周分布（bù）的，故障就能很容易地被排除。
如果（guǒ）是單、雙（shuāng）座閥就（jiù）可將（jiāng）柱塞形閥芯改為“V”形口（kǒu）的閥芯，或改成套筒閥等。
例如（rú）某化工廠有一台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬上得（dé）到解決。
05、介質衝（chōng）刷法
利（lì）用介質自（zì）身的衝（chōng）刷能量，衝刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功（gōng）能。
常（cháng）見的方法（fǎ）有：
改作流閉型使用；
采用流線型閥體；
將節（jiē）流口（kǒu）置於衝刷最厲害處，采用此法要注意提（tí）高節流件材料的耐（nài）衝蝕能力。
06、直通改為角（jiǎo）形法
直（zhí）通（tōng）為倒S流動，流路複雜，上、下容腔死（sǐ）區（qū）多，為介質的沉澱提供了地方。角形連（lián）接，介（jiè）質猶如流過90℃彎（wān）頭，衝刷性能好，死（sǐ）區小，易設計成流線形。因此，使用直通的調節閥產生輕微堵塞（sāi）時可改成角（jiǎo）形閥使用。
